環境保護部公布的《2016年全國大、中城市固體廢物污染環境防治年報》顯示，當前，國內危廢產生量與實際經營處理規模并不均衡。具體表現在，有的地區還 沒有專業的危廢處理機構，以至于產生危廢的企業在當地不能處理危廢，只能轉運至外市或者外省。而有的危廢處理企業卻“吃不飽”，甚至沒有業務可做。

針對這種現象，可區別不同情況加以解決。在沒有危廢處置機構的地區，有條件的地方政府可推動企業建立本地的危廢處置機構。但是，一般情況下，危廢處理項目從開始申請到落地投產，需要3年~5年，最快也要2年~3年。在本地危廢處置機構還沒有投運前怎么辦？

只有轉運到外市或者外省處理機構處置。然而，轉運到外地處置，將增加運輸成本，還可能造成二次污染，環境安全系數隨之降低，而且還需要辦理復雜的相關轉運 手續，根據國家相關規定，危廢跨界轉移需要移出地和接收地各級環保部門審批同意。如果跨省轉移，從移出地到接受地需要經歷縣、市、省等6個層級的審批，一 般歷時長達半年之久，在此期間企業的固廢不得不在廠區內一直堆放。

“麻雀雖小，五臟俱全”，企業危廢產生量再少，轉運時也要辦理全部相關手續。針對這種情況，可由當地一兩家專業公司統一收集、分類，再辦理轉運手續，運往 外地專業的危廢處置公司。在廣州和中山等地就已經實踐這種模式，有的一家公司可為上千家產廢企業服務，統一收運危廢。既節約運輸成本，也不用每家產廢企業 都去辦理轉運手續。

類似甘肅省慶陽市政府積極推動建立危廢處置鏈條，有利于地方環境保護工作的開展和資源再利用，這種做法值得倡導。

但是，從慶陽的實踐也可以看出，建立了本地的危廢處置機構，還需要當地政府相關部門大力支持，推動構建有利于產廢企業提高危廢處置積極性的機制和環境。加大執法力度，防治產廢企業不處置危廢的現象發生，保證危廢處置企業能“吃飽”，最起碼“有飯吃”，維護行業健康發展。